Saga glæfrahlaupahjóla

Hlaupahjólin sjálf eru ekki ný uppfinning.

Forn tréhlaupahjól hafa fundist allt að 100 ár aftur í tímann, en umbreyting hógværu barnavespunnar úr leikfangi í atvinnuíþrótt er nýleg þróun.

Með tímanum hefur glæfrahlaupahjólum breyst með góðum árangri frá því að vera að athlægi af öðrum íþróttum í skautagörðum yfir í að ná fótfestu.

Lykilþróun í vespuhönnun hefur aðgreint þau frá barnaleikföngum og jaðaríþróttabúnaði og lagt grunninn að glæfrahlaupahjólum til að verða jaðaríþrótt sem atvinnumaður.

Hlaupahjól eru ekki með fellibúnað.

Fellanlegur búnaður hefur verulega veikleika, svo að festa stýrið og gera þau að einu stykki er gagnleg fyrir heildarstyrkinn.

Þessi tegund af stýri er að mestu úr 4130 Chromoly eða 6061 áli, og er mjög sterkt og létt; efnisval fer eftir hönnun vörumerkisins. Stýri sem eru hönnuð fyrir erfiðar aðstæður eru oft soðin og geta verið með hlífum til að gera þau traust án þess að auka þyngd.

Háir-gafflar eru nú oft óþráðir. Þetta gerir glæfrahlaupahjólum kleift að hafa þjöppunarkerfi sem heldur vespustönginni á lyftaranum og hjólunum, sem leiðir til meiri krafts og stöðugleika. Snærðir gafflar, eins og sést á ódýrari gerðum, hafa tilhneigingu til að sveiflast meira og eru minna sterkir.

Hefð er fyrir því að venjuleg vespuhjól eru með plastkjarna með urethan ytra lagi. Hins vegar eru þessar oft fastar í miðjunni, þannig að málm-kjarnahjól fyrir glæfrahlaupahjól komu í framleiðslu sem hagstæðari valkostur. Þau eru venjulega gerð úr tvöföldu-véluðu áli og tvöföldum pólýúretandekkjum.

Til viðbótar við grunnhlutana sem nú skilgreina áreiðanlega glæfrahlaupahjól, þá eru margir aukahlutir í boði.